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全球財經 · 10/19 00:31 ⭐ 評分 6/10

Rivian轉型路線圖浮現:從電動車製造商進化為科技供應商

歡迎回到TechCrunch Mobility專欄,這裡是您掌握未來交通趨勢的核心園地,尤其聚焦於人工智慧(AI)在此領域日益關鍵的角色。訂閱免費電子報,請點選TechCrunch Mobility即可。 在TechCrunch Disrupt活動中,我專訪了Rivian創辦人兼執行長RJ Scaringe,訪談結束...

全球財經 · 10/15 11:34 ⭐ 評分 7/10

特斯拉10月21日法說會登場 分析師最想問馬斯克:Robotaxi每英里到底賺多少?

特斯拉(NASDAQ:TSLA)將於美東時間10月21日週三盤後公布第三季財報,並於晚間5點30分進行直播法說會。該季部分數據已先行揭曉,這家電動車製造商表示期內共交付486,532輛汽車,較前一季成長約1%。截至本文撰寫時,特斯拉股價約落在367美元,較2025年12月創下的489.88美元歷史收盤高點回落約25%。...

全球財經 · 09/27 08:38 ⭐ 評分 4/10

Gartner:自動駕駛技術已達到過度膨脹的高峰 預計5至10年進入平原期

自動駕駛技術已達發展高峰。根據國際研究機構 Gartner 最新公布的 2015 年新興技術成熟度曲線(Hype Cycle)報告,自動駕駛汽車(autonomous vehicles)目前已攀升至「過度期望的高峰」(Peak of Inflated Expectations),預期在 5 至 10 年內將進入技術成熟...

全球財經 · 09/24 23:34 ⭐ 評分 7/10

特斯拉Roadster將於10月1日亮相 但真正關鍵是Optimus機器人

特斯拉(NASDAQ: TSLA)投資人正引頸期盼全新Roadster電動跑車的發表,這場活動在執行長馬斯克眼中,可能是「史上最令人振奮的產品發表會」之一。然而,如同馬斯克今年4月所言,新款Roadster恐怕難以對營收帶來實質助益。基於多重因素考量,投資人應將焦點放在Optimus機器人的硬體發展上,而這將是2026...

全球財經 · 09/22 14:45 ⭐ 評分 3/10

T2M擴大車用半導體IP核心產品線 全面布局次世代聯網與自駕車市場

全球一站式半導體IP核心與ASIC解決方案供應商T2M近日宣布,該公司將全面擴大其車用半導體IP核心產品組合,以滿足次世代聯網車輛、軟體定義車輛及自動駕駛車輛的市場需求。 本次擴展的產品組合集結了多項經晶片驗證(silicon-proven)且可立即導入設計的IP核心,涵蓋車載網路、高速感測器連接、記憶體介面、周邊連...

📊 市場多空情緒指數 10/24 20:20
中立 😐
基於站內今日新聞深度情緒量化模型
極度恐慌 5 / 10 極度樂觀
總體趨勢:穩健偏多 完整報告 →

Rivian轉型路線圖浮現:從電動車製造商進化為科技供應商

歡迎回到TechCrunch Mobility專欄,這裡是您掌握未來交通趨勢的核心園地,尤其聚焦於人工智慧(AI)在此領域日益關鍵的角色。訂閱免費電子報,請點選TechCrunch...

財智情報 AI 評分 6 分
Rivian轉型路線圖浮現:從電動車製造商進化為科技供應商

AI 重點精華 Takeaways

  • Rivian執行長RJ Scaringe在TechCrunch Disrupt活動中勾勒公司願景,除持續製造電動皮卡與SUV外,更積極發展AI模型、自駕技術、自研晶片及與福斯的合資企業,朝「科技供應商」方向轉型
  • Rivian與Uber合作發展機器人計程車、與福斯共同注資58億美元發展電動架構與軟體,並衍生出微移動新創Also與工業機器人新創Mind Robotics
  • 其他交通科技動態:Volvo深化與Nvidia合作、Waymo進軍加拿大多倫多、Teles展示搭載SpaceX推進器的Roadster,2028年有望量產上路

特斯拉10月21日法說會登場 分析師最想問馬斯克:Robotaxi每英里到底賺多少?

特斯拉(NASDAQ:TSLA)將於美東時間10月21日週三盤後公布第三季財報,並於晚間5點30分進行直播法說會。該季部分數據已先行揭曉,這家電動車製造商表示期內共交付486,53...

財智情報 AI 評分 7 分
特斯拉10月21日法說會登場 分析師最想問馬斯克:Robotaxi每英里到底賺多少?

AI 重點精華 Takeaways

  • 特斯拉估值高度依賴Robotaxi業務,但公司從未公開每趟付費行程的實際收益,目前僅揭露里程數與營運城市等數據
  • 第二季調整後EPS年減18%至0.33美元,股價本益比高達約165倍(以2027年預期獲利計算),單季財報優異恐難以支撐當前股價
  • 特斯拉2026年資本支出預估逾250億美元,第二季自由現金流由正轉負至-11億美元,執行長馬斯克需證明投資回報率

Gartner:自動駕駛技術已達到過度膨脹的高峰 預計5至10年進入平原期

自動駕駛技術已達發展高峰。根據國際研究機構 Gartner 最新公布的 2015 年新興技術成熟度曲線(Hype Cycle)報告,自動駕駛汽車(autonomous vehicl...

財智情報 AI 評分 4 分
Gartner:自動駕駛技術已達到過度膨脹的高峰 預計5至10年進入平原期

AI 重點精華 Takeaways

  • Gartner 2015年新興技術成熟度曲線報告指出,自動駕駛汽車已達到「過度期望的高峰」,預計將在5至10年內進入實質發展的平原期。
  • 同時達到期望高峰的技術還包括自助式進階分析、物聯網、語音對語音翻譯以及機器學習等四大領域。
  • 穿戴式裝置、加密貨幣、消費級3D列印及自然語言問答等技術,則被歸類為即將進入「幻滅低谷」的專案。

特斯拉Roadster將於10月1日亮相 但真正關鍵是Optimus機器人

特斯拉(NASDAQ: TSLA)投資人正引頸期盼全新Roadster電動跑車的發表,這場活動在執行長馬斯克眼中,可能是「史上最令人振奮的產品發表會」之一。然而,如同馬斯克今年4月...

財智情報 AI 評分 7 分
特斯拉Roadster將於10月1日亮相 但真正關鍵是Optimus機器人

AI 重點精華 Takeaways

  • 特斯拉新款Roadster跑車售價預估20萬至25萬美元,分析師預期2027年僅能售出數千輛,難以成為營收主力
  • 馬斯克暗示Roadster可能是特斯拉最後一款手動駕駛車款,未來產品線將聚焦自動駕駛的Cybercab無人計程車
  • 馬斯克曾表示Optimus機器人將佔特斯拉未來價值的80%,其供應鏈需從零開始建立,被譽為特斯拉有史以來最難擴大生產的產品

T2M擴大車用半導體IP核心產品線 全面布局次世代聯網與自駕車市場

全球一站式半導體IP核心與ASIC解決方案供應商T2M近日宣布,該公司將全面擴大其車用半導體IP核心產品組合,以滿足次世代聯網車輛、軟體定義車輛及自動駕駛車輛的市場需求。 本次擴...

財智情報 AI 評分 3 分
T2M擴大車用半導體IP核心產品線 全面布局次世代聯網與自駕車市場

AI 重點精華 Takeaways

  • T2M宣布擴大其車用半導體IP核心產品組合,涵蓋車載乙太網路、MIPI連接、記憶體介面、USB、SerDes、類比混合訊號、處理器及驗證IP核心等多項技術
  • 新產品線針對ADAS、先進駕駛輔助系統、相機、毫米波雷達、光達、資訊娛樂系統、數位座艙、閘道器、域控制器及區域控制器等車用應用
  • 提供黑盒與白盒兩種授權模式,結合製程移植服務與客製化支援,協助客戶簡化IP採購流程、降低整合風險並加速車用SoC開發

自駕車產業週報:Pony.ai攜手廣汽發表L4重卡、Tesla撞車數據再惹議、Waymo進軍東京

本週自動駕駛與聯網車產業重點消息涵蓋Pony.ai、廣汽商用車(GAC)、Tesla、Waymo、Ouster、Lucid以及Bolt等多家廠商,從重卡商業化、撞車數據透明度爭議、...

財智情報 AI 評分 6 分
自駕車產業週報:Pony.ai攜手廣汽發表L4重卡、Tesla撞車數據再惹議、Waymo進軍東京

AI 重點精華 Takeaways

  • Pony.ai與廣汽商用車於漢諾威IAA運輸展亮相第四代L4自動駕駛重卡,將於今年稍晚啟動量產,目標鎖定長途幹線與港口拖運市場
  • Tesla因2025年亞利桑那州Model 3死亡車事故中遮蔽車輛遙測數據,遭NHTSA正式稽核與律師公開挑戰,資訊透明度爭議再起
  • Waymo與日本日交計程車及GO平台達成協議,預計2027年在東京推出亞洲首個全自動駕駛商業計程車服務,初期車隊規模約100輛

現代汽車自駕系統延後至2029年量產 過渡期攜手Nvidia搶攻ADAS市場

韓國現代汽車集團(Hyundai Motor Group)宣布,將把搭載自家研發駕駛輔助軟體的車輛量產時程延後至2029年底,較原訂計畫晚約兩年;過渡期間將與輝達(Nvidia)合...

財智情報 AI 評分 7 分
現代汽車自駕系統延後至2029年量產 過渡期攜手Nvidia搶攻ADAS市場

AI 重點精華 Takeaways

  • 現代汽車集團將自主駕駛輔助系統(ADAS)量產時程從原定2027年底延後至2029年底,先與Nvidia合作於2028年推出Level 2+及Level 2++系統
  • 現代汽車將採用Nvidia Hyperion 10平台,初期以攝影鏡頭、雷達及超音波感測器為主,暫不使用昂貴的光達感測器,但Level 3等級仍考慮導入光達
  • 此策略被視為現代對Nvidia依賴度加深,外界擔憂其在自動駕駛競賽中將進一步落後特斯拉與中國車廠

Wall Street Zen 將 Cyngn Inc. 股票評級由「賣出」上調至「持有」

投資分析機構 Wall Street Zen 於週六早間發布的報告中,將 Cyngn Inc. 普通股(NASDAQ:CYN)的股票評級從「賣出」上調至「持有」。 此外,Weis...

財智情報 AI 評分 4 分
Wall Street Zen 將 Cyngn Inc. 股票評級由「賣出」上調至「持有」

AI 重點精華 Takeaways

  • Wall Street Zen 於週六發布的報告中,將 Cyngn Inc.(NASDAQ:CYN)股票評級由「賣出」上調至「持有」
  • CYN 週五開盤報 0.79 美元,盤中下跌 1.4%,市值僅約 1,146 萬美元,52 週價格區間為 0.78 至 6.82 美元
  • 公司最新季度每股虧損 0.45 美元,營收僅 14 萬美元,淨利率為負 6,953.61%,股東權益報酬率為負 62.53%