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全球財經 · 09/04 20:00 ⭐ 評分 8/10

通膨調整後 全新豐田Camry竟比1997年更便宜 但為何民眾仍覺買車貴?

當前新車平均交易價格約在5萬美元左右,而全職工作者的薪資中位數僅略高於6.2萬美元,這也難怪越來越多人覺得汽車價格貴得離譜。雖然售價低於5萬美元的選擇仍然存在,但實際上現在已經買不到定價低於2萬美元的新車。然而,當我把第一代XV20豐田Camry基本款的原始建議售價(MSRP)輸入美國勞工統計局(BLS)的通膨計算機時...

全球財經 · 08/28 16:00 ⭐ 評分 7/10

通用汽車美國銷量龍頭地位岌岌可危,豐田步步逼近

根據《華爾街日報》報導,截至七月,通用汽車公司(NYSE:GM)在美國汽車銷量上的領先優勢已縮小至僅約10萬輛,兩家汽車製造商的銷量均約為150萬輛。二十年前,GM的銷量大約是豐田的兩倍。考克斯汽車公司(Cox Automotive)分析師查理·切斯布羅(Charlie Chesbrough)向CNBC表示,「GM可能...

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通膨調整後 全新豐田Camry竟比1997年更便宜 但為何民眾仍覺買車貴?

當前新車平均交易價格約在5萬美元左右,而全職工作者的薪資中位數僅略高於6.2萬美元,這也難怪越來越多人覺得汽車價格貴得離譜。雖然售價低於5萬美元的選擇仍然存在,但實際上現在已經買不...

財智情報 AI 評分 8 分
通膨調整後 全新豐田Camry竟比1997年更便宜 但為何民眾仍覺買車貴?

AI 重點精華 Takeaways

  • 將1997年豐田Camry原始MSRP透過通膨計算機調整後,發現當前新車定價實際上比30年前更便宜,1997年Camry CE自排版售價1萬7,248美元,經通膨調整後約為3萬5,884美元,而新款Camry LE起價僅2萬9,600美元
  • 美國企業稅前獲利在第二季達到4.8兆美元創歷史新高,佔國民所得比例達18%,為二戰結束以來最高;相對地,勞工薪酬(含薪資與福利)佔比降至60%,為1950年代以來最低
  • 通膨成長持續超過薪資增幅,7月實質時薪較去年同期下滑0.2%;企業獲利豐厚但大多流向富裕階層,中低所得家庭因高度依賴薪資收入而承受更大壓力

通用汽車美國銷量龍頭地位岌岌可危,豐田步步逼近

根據《華爾街日報》報導,截至七月,通用汽車公司(NYSE:GM)在美國汽車銷量上的領先優勢已縮小至僅約10萬輛,兩家汽車製造商的銷量均約為150萬輛。二十年前,GM的銷量大約是豐田...

財智情報 AI 評分 7 分
通用汽車美國銷量龍頭地位岌岌可危,豐田步步逼近

AI 重點精華 Takeaways

  • 通用汽車(GM)在美國的汽車銷售領先優勢已縮小至僅約10萬輛,與豐田(Toyota)相當,後者有可能在年底前超越GM。
  • 儘管銷量差距縮小,GM的營運利潤卻接近紀錄水平,並上調自由現金流指引,顯示公司可能正以犧牲市場份額換取利潤。
  • GM的工廠利用率遠低於豐田,顯示其存在閒置產能的結構性效率低下問題,而豐田則憑藉廣泛的混合動力車型優勢,更好地契合了消費者偏好轉移的趨勢。