東京車站的發電地板：JR東日本如何將通勤族的腳步變成電力
在2000年代的幾個冬天裡，東京車站的地面有著第二份工作。 東日本旅客鐵道（多數人熟知的JR東日本）將壓電元件埋設於車站閘門口的地磚下方並加以配線連接，藉此測試尖峰時段的人潮光靠...
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AI 重點精華 Takeaways
- JR東日本與日本新能源產業技術總合開發機構合作，在東京車站閘門口安裝壓電陶瓷元件，將每日數千名通勤族的腳步轉化為電力，目標是為閘門與電子看板供電
- 三次試驗規模逐步擴大，從6平方公尺、90平方公尺到25平方公尺，每日發電目標從10,000瓦秒提升至1,400,000瓦秒；但材質耐久性問題嚴重，巔峰時段的東京人潮對脆性陶瓷構成嚴苛考驗
- 壓電技術最終未能商業化，英國Pavegen改採電磁感應原理，每步可產生3至5瓦秒；腳步發電現已轉為展示與行銷用途，東京車站日均434,564人次搭乘的規模仍不足以驅動電扶梯
