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5.2/10

比亞迪二代海鷗大改款亮相:改採後驅設定並新增前行李廂

第二代比亞迪海鷗(又稱大海鷗,BYD Seagull / Great Seagull)已在中國正式亮相,揭示這款電動掀背小車在改頭換面之下的重大變革:馬達位置由...

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Key Takeaways

  • 二代比亞迪海鷗(又稱「大海鷗」)於中國首度亮相,動力系統由前輪驅動改為後輪驅動,引擎蓋下方新增前行李廂空間
  • 搭載95kW後置馬達與獨立多連桿後懸吊,配備16吋輪圈與205/60 R16輪胎,最高時速提升至150 km/h
  • 與吉利EX2(中國市場稱星願)多項硬體規格相近,包括同為後驅、後獨立懸吊、前行李廂與2,650mm軸距,但海鷗車長4,205mm略長70mm

比亞迪二代海鷗內裝正式曝光 車長躍升至 4.2 米、配備 LiDAR 搶攻小型電動車市場

比亞迪(BYD)近日正式公佈第二代「海鷗」(Seagull)車系的官方內裝手繪圖,新車採用懸浮式中控螢幕、重新設計的實體按鍵配置,以及全新造型的雙幅式方向盤,整...

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Key Takeaways

  • 比亞迪釋出第二代海鷗官方內裝手繪圖,取消獨立駕駛儀錶板,改以懸浮式中控螢幕整合行車資訊,並採全新雙幅式方向盤與橫向排列實體按鍵。
  • 新車長度從 3,780mm 大幅增加至 4,205mm,軸距拉長 150mm 至 2,650mm,搭載 95kW(127 匹馬力)永磁同步馬達,並將 LiDAR 列為其中一款車型的選配。
  • 比亞迪尚未公佈新世代海鷗的售價與確切上市時程,僅表示今年內將進入中國市場,將與吉利星願(Geely Xingyuan)在小型電動車市場正面交鋒。

特斯拉軟體營收強勁、比亞迪本土銷售重挫 全球電動車雙雄走向截然不同的2026

電動車巨頭特斯拉(TSLA)在2025年結束之際,交出一份顯示公司承受壓力但同時為不同未來做準備的季度財報。與此同時,全球銷量第一的比亞迪(BYDDF)進入20...

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Key Takeaways

  • 特斯拉2025年Q4營收年減3.1%至249億美元,汽車交車量下滑16%,但能源儲存收入飆增25%,毛利率顯著改善,軟體訂閱用戶持續成長。
  • 比亞迪2025年以454萬輛蟬聯全球電動車銷量冠軍,然而2026年2月中國本土銷售崩盤65%,呈現第六個月連續下滑,面臨國內市場需求危機。
  • 特斯拉集中投資AI、機器人計程車與人形機器人,並拓展能源儲存與軟體服務;比亞迪則對抗本土放緩,全力推廣超快充技術與加速海外布局。