日產正式復活 Xterra，為此週在日本舉行的 Vision 會議中，日產展示了新底盤框架 SUV 的正面設計。而且根據日產 CEO Ivan Espinosa 的說法，我們要感謝此國正在鬆綁的燃油經濟與排放法規。 CarBuzz 起初報導了 CEO Ivan Espinosa 的相關說法，來源於他本週在日本的 Nissan Vision 活動中所作的陳述。會議上，日產披露了大量資訊，包括全新 Rogue E-Power 混合動力車型的亮相、以及對未來 Skyline 車型的預告，並制定了未來產品路線圖。其中一項路線涉及全球性的底盤框架車型——總計在日產與英菲尼迪共計五款。但日產表示，若無近期燃油經濟規範的變動，這條路徑是不可能實現的。 "問題在於 CAFE 標準的合規規範讓這類產品難以執行，因為我們技術上可以實現它，但必須額外銷售 20 萬台電動車才能符合規範，於是自然會打擊這類產品的銷售" — Espinosa 表示。"然而仍然存在需求。我們曾意識到這個需求，但之前受限於市場上已有的合規規則。規範調整的那刻，我們看到了機會，於是直接抓住它。" Espinosa 沒有詳細說明導致 Xterra 能夠復活的具體法規變化，但我們可以作出一些合理推測。去年 12 月，川普政府撤銷了拜登時期的一些燃油經濟標準，並採取了較為寬鬆的規範。隨後，今年二月，另一項由川普政府主導的放鬆管制行動終止了自 2012 年以來規定的綠色排放標準，且未來仍不打算在 2027 年之後繼續執行。儘 although 如此，日產早在去年 8 月便已向經銢商傳達了 Xterra 的復起訊號；而缺乏 Espinosa 的具體說明，我們難以確定到底是哪項規範變動促成了此決定。 同時值得注意的是，全新 Xterra 將提供混合動力系統，以提升燃油經濟性。去年 4 月的報導指出，該 SUV 將於上市時搭載 V6 引擎，之後將提供混合動力的六缸選項。其動力系統將與最接近的競爭對手——豐田 4Runner 相似。豐田的越野 SUV 以迴聲版四缸引擎為基礎，而日產則希望以自然吸氣的 V6 引擎作出差異化。 全新 Xterra 預計於 2028 年年底正式上市，距離現在已過兩年多。當這款 SUV 啟kehr上市時，將開啟日產新一代卡車時代，並將 seguī 多款底盤框架車型。 你可能也會喜歡
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