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#現代汽車 #Nvidia #ADAS 09/13 08:45

現代汽車自駕系統延後至2029年量產 過渡期攜手Nvidia搶攻ADAS市場

韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）宣布，將把搭載自家研發駕駛輔助軟體的車輛量產時程延後至2029年底，較原訂計畫晚約兩年；過渡期間將與輝...

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Key Takeaways

  • 現代汽車集團將自主駕駛輔助系統（ADAS）量產時程從原定2027年底延後至2029年底，先與Nvidia合作於2028年推出Level 2+及Level 2++系統
  • 現代汽車將採用Nvidia Hyperion 10平台，初期以攝影鏡頭、雷達及超音波感測器為主，暫不使用昂貴的光達感測器，但Level 3等級仍考慮導入光達
  • 此策略被視為現代對Nvidia依賴度加深，外界擔憂其在自動駕駛競賽中將進一步落後特斯拉與中國車廠
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#聯網汽車 #V2X通訊 #ADAS 08/31 04:15

聯網汽車產業動態：馬自達導入V2X道路救援警示、BMW Neue Klasse全面標配新一代ADAS

本週聯網汽車與車用科技產業迎來多項重要進展，涵蓋V2X安全通訊、AI邊緣運算、電池材料、ADAS系統及數位後視鏡等領域，以下為重點摘要： **馬自達攜手AAA...

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Key Takeaways

  • 馬自達攜手AAA與HAAS Alert，當駕駛透過MyMazda App請求道路救援時，系統將自動向周邊聯網車輛廣播減速與讓道警示，降低二次碰撞風險
  • BMW於Neue Klasse平台全面標配新一代ADAS架構，搭載水冷高效運算域控制器，處理效能較前代提升20倍，並新增BMW Symbiotic Drive等智慧駕駛輔助功能
  • Aptiv整合感測器套件與Wind River軟體，支援NVIDIA Jetson Orin Nano 2模組，提供商用機器人與工業自動化開發者完整的邊緣運算解決方案
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