華爾街知名評等機構Wall Street Zen於週六發布的研究報告中,將中國汽車交易平台Cango(NYSE:CANG)的股票評等從「賣出」(Sell)進一步調降為「強力賣出」(Strong Sell),對該公司後市展望轉趨悲觀。
事實上,多家分析機構近期對Cango的評等出現明顯分歧。Weiss Ratings於8月21日重申對該股的「賣出(D-)」評等;Zacks Research則在8月3日將評等從「強力賣出」調升至「持有」(Hold),呈現不同看法。整體而言,目前市場上給予Cango「強力買進」評等的有1位分析師、「買進」1位、「持有」1位、「賣出」1位。根據MarketBeat.com的數據顯示,該股目前共識評等為「溫和買進」(Moderate Buy),共識目標價為30美元。
在股價表現方面,Cango於週五開盤報2.67美元,當日大漲23%。技術面上,該股50日簡單移動平均線為1.92美元,200日簡單移動平均線則為3.46美元,顯示中長期股價走勢仍偏弱。公司目前市值約4,743萬美元,本益比為-0.11,beta值為1.20。財務結構方面,負債權益比為0.32,流動比率與速動比率均為1.00。值得一提的是,Cango股價52週波動區間為1.36美元至21美元,過去一年最高價與最低價差距相當懸殊。
從基本面來看,Cango於8月31日公布最新季度財報,結果令人失望。該公司當季每股虧損達1.99美元,較市場普遍預期的0.90美元虧損擴大1.09美元,差距顯著;股東權益報酬率為-165.48%,淨利率為-107.22%,均呈現嚴重負值。營收方面,當季僅5,078萬美元,同樣未能達到分析師預期的6,002萬美元。展望本會計年度,分析師預估Cango每股將虧損7.1美元,獲利前景依舊黯淡。
關於公司背景,Cango Inc是一家科技業者,過去主要在中國經營汽車交易與服務平台。其商業模式係將消費者、汽車經銷商、金融機構、保險業者以及其他汽車市場參與者串連起來,提供涵蓋購車、融資、保險與用車等環節的支援服務。公司於2010年成立,總部位於上海,初期專注於中國汽車市場的經銷商與消費者交易需求。
值得關注的是,Cango於2024年宣布進行策略性轉型,透過收購比特幣挖礦設備及相關業務,正式跨足數位資產基礎設施領域,試圖在傳統汽車業務之外開闢新的成長動能。然而從股價表現來看,市場對此轉型策略的反應並不樂觀,該股股價已從一年前的21美元高點大幅回落至2.67美元水準,跌幅超過87%。