歐盟油價飆歷史新高 中東戰火推升通膨壓力 煉油利潤同步走高

歐盟歷年來從未見過如此高昂的加油成本。根據歐洲執委會（European Commission）逾二十年來的數據顯示，以最新平均價格計算，加滿一個50公升的油箱，汽油需花費約103歐元，柴油則需約108歐元。自中東衝突爆發以來，零售燃油價格持續飆漲，並加重整體通膨壓力。歐洲央行（ECB）指出，歐元區8月能源通膨率從7月的10.3%攀升至14.3%。

截至9月14日，歐盟加權平均汽油價格達每公升2.063歐元，柴油則達每公升2.159歐元，兩者均為歐盟執委會自2005年開始統計以來的最高紀錄。汽油價格的前次高點出現在2022年，而柴油則在2026年4月一度接近目前水準。

價格在歐盟各國之間存在顯著差異。汽油最便宜的馬爾他僅每公升1.34歐元，最貴的丹麥則達2.56歐元；柴油價格則從馬爾他的每公升1.21歐元，到芬蘭的2.51歐元不等。這些數據來自歐洲執委會9月17日公布的最新每週石油公報（Weekly Oil Bulletin），採用9月14日回報的價格，其中已包含稅金。

燃油價格自2月底與伊朗的戰爭爆發、擾亂荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的能源運輸以來已連月上漲。國際指標布蘭特（Brent）原油價格在衝突高峰期曾突破每桶126美元，週五（編按：原文指9月某週五）交割的下一月期貨交易價仍維持在每桶104美元以上。戰爭爆發前，布蘭特原油約為每桶72美元。

彭博社引述知情人士報導，歐洲原油供應面臨進一步中斷的風險。沙烏地阿美（Saudi Aramco）已通知至少兩家歐洲煉油廠，由於該國通往紅海的主要輸油管線遭攻擊，10月起將無法依長約供油，且適用於所有歐洲買家。

然而，國際原油價格並非推升汽油與柴油價格上漲的唯一因素。煉油成本與利潤同樣大幅攀升，進一步加重加油站零售價的壓力。煉油利潤反映原油成本與成品油（如汽油、柴油）售價之間的價差。雖然汽油利潤似乎已觸頂，但歐洲央行專家告訴Euronews Business，柴油利潤預計要到10月才會達到最高點。

自2026年初以來，歐盟加權平均汽油價格上漲約29%，柴油價格則飆漲近40%。原油價格走高也推升了歐元區及整個歐盟的能源通膨。根據歐洲央行7月發布的研究報告，原油價格上漲通常會在一至兩個月內完全反映於稅前零售油價。各國政府可透過調降燃油稅等方式暫時緩衝衝擊。

根據該報告7月的計算，原油僅占歐元區零售油價不到四分之一，其餘包括煉油與配送成本及利潤、貨物稅（excise duties）與加值稅（VAT），這也解釋了各國之間的巨大價差。報告指出，貨物稅與加值稅合計約占歐元區柴油價格的44%、汽油價格的52%。

歐洲央行專家向Euronews Business透露，煉油利潤目前對柴油價格貢獻顯著：以9月第三週的數據來看，煉油利潤分別為歐元區零售柴油與汽油價格貢獻每公升0.41歐元（占零售價19%）與0.17歐元（占零售價8%）。

歐洲央行9月10日公布的貨幣政策聲明警告：「能源供應再度中斷可能導致能源價格在比預期更長的時間內進一步上漲。」央行專家表示，中東衝突結束、能源與煉油運輸恢復，將是促使價格回落的核心要素。

要讓汽油與柴油價格下跌，關鍵在於中東戰爭停止、荷莫茲海峽運輸恢復正常，以及全球煉油活動復甦以利庫存回補。這樣的正常化進程可望迅速壓低原油與零售燃油價格。然而，即使中東衝突落幕，俄羅斯煉油產能受干擾的情況仍可能使煉油利潤維持高檔。