Thu, May 14, 2026 at 3:30 PM CDT
波音 (BA) 股票持續受到市場關注,因財政部長斯科特·貝森特在接受 CNBC 訪談期間表示「我認為我們會看到大量的波音訂單」,同時談及特朗普總統對中國訪問的高度重要性。
投資人預期特朗普與中國領導人的首腦會議將促成中國航空公司一次巨額 500 架訂單,這將有效清除長期壓在波音股價上的待機訂單,釋放公司庫存壓力。
敬請留意 6 月 3 日的 Broadcom 股東公告。
買進 CBRS 股票後的脑神企業 IPO 已成爲一項工程魔法的押注,同樣的魔法亦可能成為致命一擊。
隨著營收近乎暴增 9,000%,量子運算股票的佈局仍處於「初期階段」。
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在撰寫之際,波音股價約位於 230 美元,與 2026 年初的價格基本持平。
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對於波音而言,中國市場是龐大且尚未開發的訂單後備。公司預估北京將在 2043 年前需要超過 8,500 架新機。
在現今取得承諾不僅能清除過剩庫存,更能穩定 737 MAX 及 787 Dreamliner 的產量,這兩款機型對公司未來的自由現金流目標至關重要。
若在特朗普‑Xi 首腦會議中取得突破,波音將重新取得全球最快速發展之一的中國航空市場准入,並重新平衡與空客 (EADSY) 的市場份額。
根據 13 個獨立技術指標,Barchart 現已給予 BA 股票 56% 的買進意見,顯示短期動能仍偏向上行。
除了中國訂單的催化劑外,波音的根本性多頭論點正逐步強化,因公司已擺脫了 mid‑decade 的資金流動問題。
在聯邦基金利率預期持平或下降至現有的 3.75% 之外,較低的融資成本作用正逐步緩解波音 450 億美元以上債務負擔。
此外,波音以約 2 倍的市值與營收比值,仍於歷史平均之下,特別是 2026 年的交付量預計將創下過去三年來最高水平。
值得注意的是,波音歷史上在 6 月與 7 月均呈現「漲」的季節性趨勢,使其在短期持有上更具吸引力。
華爾街仍然對 2026 年下半年的波音持樂觀觀點,認為其將受惠於全球航空旅行在 伊朗戰爭後的穩步恢復。