全球AI應用快速擴展，帶動資料中心、半導體先進製程與整體電力基礎建設需求大幅成長，士電(1503)總經理郭約瑟指出，訂單已滿到2028年，目前已開始接2029年之後的訂單，重電產業的長期電力結構性需求，預期未來5-10年都是樂觀，士電2026年業績一定會比今年好，營收挑戰成長10%，獲利也會再創新高。

新竹物流今天宣布成立「全台首支3.5噸綠能電動車宅配車隊」，使用中華車(2204)自主研發全台首部量產的3.5噸電動商用車ET35，而ET35就是採用士電二合一動力馬達系統，士電總經理郭約瑟在今天記者會後接受媒體採訪。

郭約瑟表示，受惠AI浪潮與電力需求長期上升趨勢，士電2025年營運表現會優於2024年，重電產業未來5至10年展望樂觀，主要動能來自AI資料中心帶動電力、重電、基礎建設以及台電強韌電網需求。

郭約瑟指出，目前電力與重電相關產品訂單能見度極高，其中電力事業幾乎滿單，在手訂單已排至2028年，並已開始與客戶洽談2029至2030年的訂單。

針對交期狀況，郭約瑟表示，依電壓等級不同大約為1.5到2年，士電在目前全球重電產業中，已算是相對快的交期，不過他強調，交期不只取決於公司產能，還包含材料及關鍵零組件問題。

郭約瑟指出，儘管變壓器仍存在20%的關稅，但是多數北美客戶願意自行吸收，或是雙方協商分攤一半，因應美國電力需求極度迫切，客戶比較在乎是「準時交貨」甚至是能提早，因此關稅不是主要阻礙，反而是交期與履約能力。

士電目前外銷比重約20%，郭約瑟強調，明年外銷會持續成長，但是國內也會同步成長，不會犧牲國內市場。