Lucid的車隊與AI策略面臨挑戰

Tesla (NASDAQ: TSLA) 現已市值超過 1 兆美元，成為全球最大的電動車 (EV) 股票，其高市值在很大程度上與公司自駕技術相關，而自駕技術預計將推動其 robotaxi 野心。部分專家認為 robotaxi 將最終成為一個 10 兆美元的全球性市場機會。
許多投資人正在尋找下一個 Tesla，有人認為它在 Lucid Group (NASDAQ: LCID) 找到了，這是一家市值僅約 30 億美元、孕育大科技夢想的 EV 製造商。唯一的問題是，Lucid 在 EV 主導地位的計畫上存在缺陷，在我的觀點中，這使得其股票在長期內成為賣出對象。
去年，Lucid 的領導團隊透露，長期來看，公司不僅是 EV 製造商，實際上只有約 20% 的營收預計來自車辆銷售，剩餘則來自軟體銷售，簡單來說，Lucid 想把其技術賣給其他車廠。
但問題在於，我懷疑有多少車廠會長期尋求 Lucid 的技術。
（圖片來源：Getty Images）
未來的 EV 與車輛將不再是娛樂系統、驅動系統或豪華選項，而是 AI。因為 AI 快速成為自駕能力的主要推手，沒有 AI，車廠將難以擁有競爭力的自駕功能。
AI 創新是我對 Rivian 非常樂觀的原因之一，該公司正在大量投資此領域。Tesla 亦投入了數十億美元於 AI，未來仍會持續投入。
Lucid 也有大 AI 夢想，但其有限的市值阻礙了其大規模投資，而且相較於 Tesla 和 Rivian，Lucid 在推出價格低於 5 萬美元車型上落後多年。更便宜的車型讓 EV 製造商能顯著擴大規模生產，帶來更多車輛在路上產生真實數據，這是提升 AI 模型的關鍵資源。
在財務火力有限且在生成提升 AI 能力所需數據方面受阻的情況下，Lucid 似乎難以在 AI 或自駕領域取得勝利。正如其領導層所承認，其最佳生存機會是為尚未發展內部系統的車廠提供自身的技術堆栈。然而，此市場競爭激烈，許多自駕初創公司已取得超過 Lucid 的估值。