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投資人放眼2026年的航太市場，面臨著軌道太空主導權與都市空中計程車之間的抉擇。Firefly太空（NASDAQ:FLY）與Joby Aviation（NYSE...

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Firefly太空（FLY）2025年營收年增163%至近1.599億美元，但淨損約3.34億美元，主因為研發成本高昂；Joby Aviation（JOBY）營收約5,340萬美元，淨損更高達9.3億美元，反映eVTOL認證與量產投入。
兩家公司均深陷燒錢階段，Joby雖與Toyota及達美航空合作推進量產，但分析師預估其2030年前難以轉虧為盈；Firefly則憑藉Blue Ghost成功登月，獲得NASA青睞，預計2028年營收將達10億美元。
從估值來看，Firefly的P/S比僅12.2倍，相較Joby的50.3倍明顯便宜，且業務模式已獲驗證；考量太空類股熱度與月球任務題材，Motley Fool最終推薦Firefly為2026年首選標的。

#eVTOL #Joby Aviation #投資觀點 05/14 18:34

Joby 航司（NYSE: JOBY）是一家野心勃勃的航空新創公司，企圖研發電動垂直起降（eVTOL）飛行計程車，將通勤者送往擁擠的都市街道。若在十分鐘內搭乘一...

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#Joby Aviation #eVTOL #FAA認證 03/30 07:02

對你來說，註冊號碼N547JX可能毫無意義。但對於Joby Aviation（紐約證券交易所代碼：JOBY）而言，它卻意味著一切。因為這架飛機是一支機隊中的第一...

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註冊號碼N547JX的機型為Joby Aviation爭取FAA商業运营認證的關鍵，其成功首飛意味著將進入最嚴格的第四階段『型號檢查授權』測試。
美國聯邦航空總局（FAA）認證分五階段，第四階段『型號檢查授權』是核心，需FAA檢查員對個別系統及整體性能進行實地評審，第五階段僅為頒發運營合格證。
儘管完成里程碑，股價卻暴跌17%，市場憂慮於FAA認證流程冗長且風險高，任何設計或-production缺陷都可能導致數年延誤，參照波音777-9從2020年首飛至今才恢復階段四測試的案例。