縮小版Defender測試車曝光！後門神秘方盒藏玄機，2027年亮相

Land Rover旗下迷你版Defender正如火如荼地進行道路測試，預計將於2027年正式發表。這款緊湊型SUV有望命名為「Defender Sport」，但車身縮小意味著行李廂空間勢必縮水。對此，Land Rover似乎已經研發出全新的解決方案來擴充收納機能。

最新一批在JLR（Jaguar Land Rover）紐柏林測試基地附近拍攝到的間諜照顯示，這輛小型Defender的側開式尾門外側，被安裝上一個造型奇特的長方形外掛箱。從外形來看，這個箱子並非用來藏放傳統備胎——本月初另一輛原型車上搭載的備胎設計即是參考對照。最引人注意的是，該外掛箱並未貼上任何偽裝貼紙，顯示Land Rover刻意希望外界察覺這個設計，藉此引發討論。

外界普遍推測，這個在測試車上出現的方箱只是用來遮蓋底下的真實設計，量產版Defender Sport正式上市時應該不會保留此一配置。但若真是如此，底下究竟藏著什麼玄機？其中一個可能性是，這是一個專門用來收納充電線的置物箱，類似於Mercedes-Benz為其銷售成績平平的電動G-Class所設計的Design Box。

充電線的收納問題確實困擾著多數電動車，特別是那些沒有前行李廂（frunk）的車款，若車主又習慣在後車廂放置各式裝備，情況更為棘手。賓士的Design Box正是為了解決這項痛點，讓車主可以輕鬆從車尾門上那個看似迷你備胎的方箱中取出充電線，整體造型也與粗獷的越野休旅設計語彙相得益彰。

不過，Land Rover可能會選擇截然不同的設計風格，或許會比照大型Defender車側的儲物箱造型。此外，對於未配置車尾備胎的車型——畢竟備胎既笨重又會削減電動車續航里程——Land Rover或可利用同一個方箱空間收納補胎工具組，讓車側設計主題得以延續。

動力系統方面，並非所有Defender Sport車款都需要配置充電線收納盒。雖然這款小型Defender與新一代Range Rover GT轎跑共享的EMA平台，最初是以純電車款為開發導向，並搭載支援超高速充電的800伏特電氣架構，但該平台後來已進行改良，可容納油電混合動力系統。值得注意的是，不同於部分豪華SUV品牌，這款車並不會提供插電式動力（PHEV），而是聚焦於傳統的油電複合動力技術。

從電動轉向油電混合的策略轉變，對於這款SUV能否在美國市場取得成功至關重要。美國預料將是該車款的最大市場，當地正面臨電動車銷售大幅滑落、但油電車需求持續攀升的結構性轉變。反觀歐洲市場，電動車銷量正持續創下新高，每四輛新車中就有一輛是純電動車，因此純電版Defender Sport在當地勢必將大受歡迎。

然而，Defender Sport並無法獨享市場大餅。Mercedes-Benz正同步研發縮小版G-Class，定位與Land Rover的迷你Defender如出一轍。如同小型Defender，縮小版G-Class同樣將提供油電混合與純電動力選項。到了明年此時，這兩款車勢必將在市場上展開一場精采的正面對決。