皮卡貨車在美國汽車市場向來佔據舉足輕重的地位,每年的暢銷車排行榜幾乎都被皮卡車款所佔據。然而,專為鋪裝路面性能駕馭而設計的皮卡卻寥寥可數,市場上多數性能皮卡仍以越野導向為主,這使得追求道路性能的買家選擇相當有限。
當年打破這項趨勢的,正是 Ford F-150 SVT Lightning,尤其是第二代車型最受矚目。該車搭載一具機械增壓 5.4 升 V8 引擎,可輸出 360 匹馬力與 440 lb-ft 的扭力,性能表現相當強悍。如今市場上出現了一輛近乎全新狀態的 1999 年 F-150 SVT Lightning,低里程數令人驚艷。然而,儘管已有 27 年車齡,這輛車目前在堪薩斯州威奇托以 79,674 美元的價格掛牌出售。
近期市場上出現不少高價低里程經典車款的銷售案例,但購買這類車輛潛藏著不少問題,其中最直接的便是購車成本。這輛二手 Lightning 的開價遠遠超越通貨膨脹的調整幅度。該車當年新車售價約為 3 萬美元,經通膨調整後,今日合理價格應略高於 6.1 萬美元,與這輛二手車逼近 8 萬美元的開價有著不小的差距。不過,若您鍾情於四位数里程數的車輛,又渴望擁有一輛如展示間般全新的 27 年車齡機械增壓 F-150,現在正是入手的機會。
值得一提的是,買家還需要準備充裕的油錢預算。第二代 F-150 SVT Lightning 是一款劃時代的產品,其重要性在於它是 1999 年 1 月號《Car and Driver》雜誌封面的首輛皮卡車款。該車憑藉優異的性能脫穎而出,0 至 60 英里加速僅需 5.8 秒,並在繞錐測試中拉出 0.81 g 的側向加速度。然而,儘管原廠油耗評級為市區 14 mpg、高速 21 mpg,實際使用卻僅有約 10 mpg,因此最終買家必須準備一筆可觀的加油費用。
即便如此,這輛車仍保有 5,000 磅的最大拖曳能力,若您需要拖掛 trailers 並非完全派不上用場,但因降低的懸吊設定與較硬的彈簧,最大載重僅限於 800 磅。它或許不是最高效或最能裝載的工作用皮卡,但絕對是最酷的那一輛之一。
在 F-150 Lightning 這個車名代表電動化動力之前,1999 年的 F-150 SVT Lightning 才是該名號的王者。這輛採用 Toreador Red Metallic 紅色車身搭配 Medium Prairie Tan 內裝的 1999 年 F-150 Lightning,是一款極為漂亮的典範之作,正等待著新主人來駕馭它。