澳洲政府已明確排除調降燃油稅的可能性,同時也駁回了反對黨所提出、用以保護澳洲民眾免受全球油價衝擊的「盾牌」政策。
反對黨聯盟於週日提出一項構想,主張當布蘭特原油(Brent crude)價格連續兩週平均超過100美元(約140澳元)時,應自動將燃油消費稅(fuel excise)減半。然而,這項提案隨即遭到工黨內閣官員的否決。
財政部長凱蒂·加拉格(Katy Gallagher)週一在接受澳洲廣播公司(ABC)電台訪問時表示:「我們不認為這是個好主意,而且這又是一項未經資金籌措、未經成本評估的承諾。」她進一步指出:「這不是我們目前考慮的方向……我們已經轉向,包括在預算中提供更持久的民生補貼安排,其中也包括透過稅制來實現。」
受到中東衝突影響多個石油運輸咽喉點的衝擊,澳洲五大城市的平均汽油價格已飆升至約2.30澳元/公升,柴油價格則高出約40澳分。然而,目前油價仍遠低於3月31日的水準,當時坎培拉當局將燃油消費稅減半,從加油站的油槍價格中削減了每公升約26澳分。
反對黨指定的燃油稅減半觸發指標——布蘭特原油——已飆漲至約104美元(約146澳元)一桶,逐漸逼近5月份觸及的114美元(約160澳元)高峰。今年5月的預算曾預測油價將在2027年中前回落到80美元,但部分專家隨後警告,隨著全球庫存逐漸耗盡,油價可能飆升至每桶150美元。
這些發展讓工黨再度面臨調降燃油稅的壓力,但加拉格參議員表示,政府並無相關計畫。她說:「這些一次性的安排,在通膨較高的時期,可能會對經濟造成困難。」她並補充:「中東戰事越早結束,對大家越好。」
反對黨聲稱,其燃油盾牌政策可為駕駛人每公升省下27澳分,或為一般油箱容量省下約15澳元。反對黨表示,該政策所需資金將完全來自其另行提出的菸草稅調降80%的方案,該方案預估可從目前流向黑市香菸的市場中,重新回收約80億澳元的稅收。
外部批評者指出,經常性地介入燃油消費稅將向駕駛人傳遞錯誤的加油時機訊號,反而可能導致民眾在燃油稀缺之際湧入加油站搶購。然而,反對黨發言人丹·特漢(Dan Tehan)反駁表示,這個問題之所以存在,正是因為工黨長期以來在澳洲本土燃料供應方面投資不足。
特漢週一告訴ABC電台:「他們沒有進行探勘、沒有核發生產許可、也沒有善盡職責,確保我們善用自身的天然資源。」
至於一國黨(One Nation)計畫將燃油稅削減多少,則仍不明朗。該黨發言人巴納比·喬伊斯(Barnaby Joyce)僅表示支持這項政策方向,但未提出具體數字。