沙烏地關閉關鍵輸油管線 中東衝突升溫推升原油價格至每桶120美元風險

沙烏地阿拉伯在從伊拉克發射的無人機攻擊其關鍵輸油管線後，已將該管線關閉，隨著中東衝突持續擴大，能源市場再度面臨衝擊。伊拉克方面已承認此次對鄰國東西向管線的無人機攻擊源自其與伊朗接壤的一個省份，並開除一名軍事指揮官、展開調查。沙烏地阿拉伯先前曾指控伊朗支持的伊拉克民兵組織鎖定其石油設施作為攻擊目標。這條長達1,200公里（745英里）的管線，協助沙烏地這個全球最大原油出口國繞過荷莫茲海峽進行運輸。此次事件發生之際，正值伊朗支持的葉門胡塞叛軍取得重大軍事進展，加上美伊戰爭已進入第七個月，全球石油運輸路線承受更大壓力。

沙烏地於週五表示，作為預防措施已關閉該管線，並有衛星影像顯示現場附近地面焦黑、濃煙四起。沙國外交部表示，攻擊造成部分人員受傷及設施損壞，相關損害仍在評估中。路透社引述船舶追蹤公司及分析師的說法指出，這條沙烏地管線一直在運輸全球4%至5%的原油供應。沙烏地外交部表示，在伊拉克總理的來電後，沙國目前選擇不進行報復，並稱沙國王國將「支持伊拉克政府的努力」，以「防止從該國發起的攻擊鄰國行為」。聲明中強調：「沙烏地阿拉伯王國保留採取一切必要措施的權利，以維護其主權與安全、保護其設施，並確保其公民與居民的安全。」

伊拉克總理辦公室在自身聲明中指出，在確認無人機攻擊係從米桑省（Maysan）發起後，該省與伊朗接壤的行動指揮官已被解除職務。沙烏地阿拉伯先前曾與美國並肩對伊朗支持的伊拉克民兵組織發動空襲，當時指控這些團體從伊拉克領土發射無人機攻擊石油設施。由沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林、阿曼、卡達及科威特組成的海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）也發表聲明譴責此次攻擊。秘書長賈西姆・穆罕默德・阿爾布達伊維（Jasem Mohamed Albudaiwi）表示：「這次攻擊代表了危險的升級行動，是對沙烏地阿拉伯王國安全、領土完整及其重要設施不可接受的威脅，同時也是對國際法原則的公然違反。」

另一方面，胡塞組織聲稱已掌控通往紅海及蘇伊士運河的門戶——曼德海峽（Bab al-Mandab Strait），但其表示海上航行「對所有船公司均安全，唯有沙烏地船隻例外」。葉門武裝部隊隨後展開反擊，週五發言人 Majid al-Nuzaili 表示，他們已攻擊摩卡（Mokha）市及其周邊的胡塞據點，摧毀車輛及武器，並擊斃多名胡塞武裝分子。這座具戰略意義的紅海沿岸城市位於曼德海峽以北大約80公里（50英里）處。胡塞組織於週四奪取摩卡控制權，其攻擊行動迫使大批民眾逃往亞丁，那裡是葉門國際公認的總統領導委員會及政府所在地。當地消息來源也指出，政府軍對紅海沿岸的塔伊茲省（Taiz governorate）及鄰近塔伊茲的伊布省（Ibb governorate）胡塞勢力進行了空襲。

聯合國於週六表示，自7月以來，葉門至少有7.6萬人流離失所，且過去一週人數翻漲四倍。聯合國警告葉門正面臨「每小時都在惡化的快速流離失所危機」。聲明指出：「整個家庭都在遷徙，往往在夜間行動。他們無處可去……他們筋疲力盡，資源已經耗盡。大多數人除身上的衣物外一無所有地逃離。」

隨著能源價格飆漲，外界對通膨的擔憂加劇，進一步推升政府借貸成本。Energy Aspects 分析師 Richard Bronze 告訴 BBC，即使在最新升級事件發生前，將沙烏地石油改道經蘇伊士運河進入地中海、再繞行非洲的航線，已使航行時間增加30天，並推高運輸成本。他表示：「至今協助石油市場度過危機的緩衝機制幾乎已耗盡。因此若兩項危機同時持續，油價將繼續上漲。」他指出，柴油市場受到的衝擊尤其嚴重，柴油價格已達到歷史高點，這將進一步推高製造業及運輸業相關商品的成本。他警告：「除非中東整體局勢改善，否則原油價格很可能重返伊朗戰爭初期每桶120美元的高峰，甚至進一步走高。」