馬斯克旗下Boring Company完成D輪融資30億美元 估值飆升至230億美元

馬斯克旗下的隧道工程公司Boring Company宣布完成30億美元的D輪融資，估值一舉衝上230億美元。本輪融資由阿拉伯聯合大公國領投，公司表示將在該中東國家開挖超過150公里的隧道。其他參與投資的機構還包括Andreessen Horowitz、紅杉資本、Human Capital、Vy Capital以及Valor Equity Partners等知名創投。

這筆資金的用途涵蓋多個面向，包括擴大工程、生產及營運領域的人才招聘，推進拉斯維加斯與納許維爾兩地的Loop計畫擴建工程，以及持續開發該公司旗下的Prufrock隧道鑽掘機技術。

Boring Company迄今為止的隧道工程大多集中在內華達州拉斯維加斯，已建置多條連接飯店賭場與會展中心的隧道。公司近期也啟動了田納西州納許維爾的工程，該案將打造一條長達10英里的地下「Loop」環狀運輸系統。

在2026年世界政府高峰會上，Boring Company與杜拜道路與運輸管理局簽署最終協議，正式啟動杜拜Loop地下客運系統的建設工程。第一階段為一條長4英里的先導路線，設置4座車站，連接杜拜國際金融中心與杜拜購物中心，預估造價1.54億美元。公司指出，完整的路線將延伸至14英里，並設置19座車站，總預估成本上看5.45億美元。

公司進一步表示，杜拜先導計畫的預鑄隧道節塊生產已正式啟動，預計2026年下半年將展開實質性的隧道開挖作業。早在2025年世界政府高峰會上，雙方就已簽署初步合作協議進行該案的可行性研究。

《華爾街日報》今年7月曾報導，Boring Company當時正尋求籌資最多40億美元。根據Electrek的報導，Boring Company自創立以來已宣布約12個城市合作計畫，但截至目前，拉斯維加斯仍是唯一一個實際載運乘客營運的據點。

馬斯克於2017年創立Boring Company。馬斯克曾以一句話概括公司的使命：「戰勝交通壅塞是終極的魔王戰，即使全世界最有權勢的人也無法打敗塞車。」該公司表示，其目標是透過將車輛行駛轉移到地下的三維隧道網絡，來「解決交通問題」。

本次最新一輪融資使公司估值較2022年出現顯著成長。2022年時，該公司在完成一輪6.75億美元的融資後，估值僅為57億美元。