孟加拉總理塔里克・拉赫曼( Tarique Rahman)即將啟程前往東京,他應帶著一項明確訊息:孟加拉已準備好成為日本值得信賴的經濟與戰略夥伴。然而,光憑善意並不足夠,他必須具體說明孟加拉能提供什麼、如何保護投資,以及日本為何應該對其未來抱持更大信心。
這場為期四天的訪問預計於10月26日展開,焦點將放在經濟合作、投資,以及一項可能成形的孟加拉勞工安排協議。這些都是極具前景的領域,但談判本身並不等同於成就。這次訪問應產出雙方都能確實履行的實質承諾。
日本一直是孟加拉最值得信賴的發展夥伴之一,對該國基礎建設的貢獻相當可觀。當前的挑戰在於,透過更強勁的貿易、產業投資、技術勞工就業及海洋合作,將雙邊關係推向下一個層次。
雙邊夥伴關係源遠流長。日本於1972年2月承認孟加拉獨立,隔年孟加拉國父謝赫・穆吉布・拉赫曼即訪問東京;其後齊亞・拉赫曼總統於1978年及1980年再度訪日。1980年簽署的航空服務協議及首次雙邊經貿會議,象徵雙方關係已超越外交層面的友好善意。
前總理卡莉達・齊亞於1994年及2005年的訪問進一步推動了雙邊交流。2002年的技術合作協議奠定了制度性基礎,而她於2005年7月與時任日本首相小泉純一郎的會談,更為雙邊關係注入更宏觀的經濟與戰略方向。雙方聯合聲明將孟加拉定位為連結南亞與東亞的橋樑,並將日本納入達卡的「東向」(Look East)外交布局中。投資、技術、訓練及良治早在當時即為優先議題。兩十年後的今天,問題在於孟加拉究竟兌現了多少承諾。
2014年的全面夥伴關係及2023年的戰略夥伴關係,深化了雙方在基礎建設、互聯互通及經濟安全等領域的合作。塔里克・拉赫曼承繼這些承諾而來,也承擔了讓其落實的責任。與日本的關係必須維持為國家級優先事項,而非隨政權更迭而轉手的政治資產。
孟加拉的價值不僅在於其對發展援助的需求。該國擁有可觀的內需市場、日益壯大的產業基礎,以及在孟加拉灣的戰略位置。日本則追求可靠的供應鏈、商業機會及安全的海上通道。達卡應理解這些利益,並從自信的立場出發進行談判。
馬塔巴里(Matarbari)深水港及孟加拉灣工業成長帶(BIG-B)正展現了上述可能性。兩者結合可強化物流、能源及產業互聯互通,甚至進一步銜接印度東北部。然而,地理優勢並不保證成功。一座現代化港口若缺乏高效率海關、可靠的運輸、具競爭力的費率,以及能創造貨量的產業,其價值終究有限。孟加拉多年來習慣在慶祝宏大計畫的同時,忽略了它們能否真正落地。馬塔巴里不應重蹈覆轍。當涉及區域互聯互通時,政府更應清楚說明成本、時程及效益。
眼前最迫切的經貿議題,是2026年2月6日簽署的經濟夥伴協定(EPA),這是孟加拉有史以來第一份。此協定涵蓋範圍遠超關稅,還包括海關、服務、投資、電子商務、政府採購、勞工及環境等條款。東京行應有助於將這份協議轉化為企業實際可用的工具,而這需要行政準備、明確規範,以及對出口商的支持。
隨著孟加拉預定於2026年11月24日自「低度發展國家」身分畢業(雖然該國已申請延期),相關準備工作已刻不容緩。無論時間表是否調整,該國都無法長期依賴優惠市場准入。
日本在產品測試、認證及供應商開發方面的協助,可協助孟加拉企業達到嚴格的國際標準。除成衣業外,鞋類、加工食品、輕機械工程及科技服務同樣值得重視。
投資方面,機會與挫折並存。日本外務省資料顯示,截至2025年10月,共有338家日資企業在孟加拉營運。JETRO於2026年3月公布的調查更指出,56.9%的受訪企業計畫在一年至兩年內擴大投資。
這股投資意願固然令人振奮,但投資人終究會依據日常經驗來評斷孟加拉。審批延宕、稅務決定反覆、公用事業不穩定,以及糾紛解決不易,皆可能侵蝕再吸引人的投資前景。一場成功的訪問,成果不應僅止於一份聯合聲明。孟加拉需要的是一份明確的EPA落實計畫、堅實的基礎建設時程、改善投資環境的具體改革、可信賴的勞工招募制度,以及海洋與人道合作的具體承諾。
位於阿賴哈札(Araihazar)由日本支持設立的經濟園區,應成為孟加拉「做對的事」的示範案例。企業需要可預期的服務、公開的時程,以及有效的申訴處理機制。日常問題不應動輒需要政府最高層介入。
財政紀律同樣關鍵。日本國際協力機構(JICA)於2026年6月提供的緊急支援協議,提供最高500億日圓用於經濟韌性及穩定能源供應,公布年利率為3.05%。此類融資固然有助益,但所有承諾都必須根據經濟效益、還款義務及匯率風險進行評估。
孟加拉承擔不起那些在啟用典禮上光鮮亮麗、隨後卻成為沉重負擔的計畫。透明採購、如期完工及健全的財務管理至關重要。能源合作也應更重視效率、電網穩定性及再生能源,而非進一步加深對進口燃料的依賴。
就業合作可能是這次訪問中最直接受惠的領域。日本需要技術勞工,孟加拉則有年輕世代在尋找機會。然而,將勞工送往海外絕非僅靠簽署協議即可成事。語言能力、技術訓練及獲認可的資格,必須與雇主需求對接。招募費用應合理、合約應易於理解、勞工應受到保護,免於遭到剝削。衡量成功的標準應是實際安置人數、薪資水準及工作條件,而非宏大的招募數字。
安全合作也在深化中。雙方於2026年2月3日簽署的防衛裝備與技術轉移協定,為未來轉移建立了框架。日本於同年7月依「官方安全援助」(OSA)計畫移交五艘巡邏艇,則為合作增添了實質的海上維度。
孟加拉應聚焦於監控、搜救、災難應變、訓練及維護,並同時保有戰略彈性。日本是美國盟邦,而孟加拉與印度、中國等國也維持重要關係。與單一夥伴合作,未必需要以犧牲另一方為代價。國家主權、國際法及獨立自主的決策,仍應是指導原則。
羅興亞危機同樣值得關注。日本於2026年3月宣布提供額外25.7億日圓援助,用於難民及收容社區。孟加拉應爭取持續的人道支持,以及更強而有力的外交介入,推動安全、自願且有尊嚴的遣返。邊界另一側的動盪,威脅著兩國所期盼發展的區域互聯互通本身。
孟加拉也不應忘記2016年7月在達卡地鐵籌備階段殉職的七名日本公民。日本事後仍持續支持孟加拉。保護外籍專業人士及所有為國家發展付出的人,是超越外交層次的責任。
一場成功的訪問,成果不應僅止於一份聯合聲明。孟加拉需要的是一份明確的EPA落實計畫、堅實的基礎建設時程、改善投資環境的具體改革、可信賴的勞工招募制度,以及海洋與人道合作的具體承諾。
最終,真正的考驗在國內。2005年的聯合聲明已體認到治理對投資的重要性,但這一課至今仍未完成。可預期的規則、可信賴的法院、可問責的機構,以及對契約的尊重,才能吸引持久的日資,這比在東京反覆作出保證更為有效。
塔里克・拉赫曼擁有在歷任領導人所建立的關係基礎上再進一層的機會。日本的信任是國家資產。這次訪問應向這段歷史致敬,但成敗的判斷將更為直接:能否為孟加拉人帶來更好的工作、更強健的企業,以及持久的機會。