美國政治動態觀察：懷俄明州國會席次翻盤希望浮現，德州政治板塊持續鬆動

政治觀察方面，有民調聚合網站將另一個國會席次從「穩定共和黨」（Solid Republican）下調至「可能共和黨」（Likely Republican），雖然機會仍屬渺茫，但值得關注的是這個席次竟然出現在懷俄明州的全州選區——這個一向被視為共和黨鐵票倉的地方。雖說翻盤機率不高，但光是「被提及」本身就令人振驚。

與此同時，德州的政治板塊也持續出現裂痕。民主黨候選人塔拉里科（Talarico）不僅在多項民調中持續領先（相較於過去貝托・歐羅克的挑戰從未在任何民調中領先），這股政治震波更延伸至首府奧斯汀。民主黨籍的吉娜・伊諾霍薩（Gina Hinojosa）緊咬現任州長「風火輪」阿博特不放，兩人差距始終維持在誤差範圍內。值得注意的是，德州州長寶座自1994年以來已由共和黨佔據長達32年，如今卻出現「認真可能」的翻盤契機。

在海外美國人政治參與方面，聯邦法律允許居住在海外的美國人參與投票，各地因此成立了民主黨或共和黨支持者的社團。在希臘，當地「海外共和黨人希臘分會」由強納森・康斯坦丁（Jonathan Constantine）領導，他近日公開爆料前美國駐某國大使吉爾福伊爾（Guilfoyle）所涉及的種種爭議，包括賄賂、內線交易、地下會晤、收取費用、免費旅遊等不當行為，目的在於阻止其繼續影響希臘共和黨的政商關係。

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歷史回顧：以下是10月17日的重要歷史時刻：

1729年：法國福康貝格誕生了作曲家皮埃爾-亞歷山大・蒙西尼（Pierre-Alexandre Monsigny）。他十幾歲時展現音樂與小提琴天賦，約20歲時隻身前往巴黎，被一家劇院經理賞識納入管弦樂團。他後來投入歌劇創作，被譽為「喜歌劇」（opéra comique）之父，最終擔任巴黎音樂學院院長。

1777年：紐約州薩拉托加，英軍柏戈因將軍（John Burgoyne）率領5,000名士兵向美國軍隊指揮官霍雷肖・蓋茨將軍（Horatio Gates）投降。本尼迪克特・阿諾德幾天前在弗里曼農場點燃的戰火成為關鍵轉折。蓋茨聲望因此飆升，甚至有人提議由他取代華盛頓，但最終未成。柏戈因投降後，法國轉而支持美國，荷蘭、西班牙等國也開始加入對抗英國的行列。阿諾德因腿部受傷休養數月，對蓋茨獨攬功勞深感不滿，開始萌生投靠其他軍隊的念頭。

1787年：麻薩諸塞州波士頓，在普林斯・霍爾（Prince Hall，巴貝多出生，於主人去世後獲得自由）的領導下，波士頓自由黑人當天向州議會請願，要求為非裔美國人兒童提供平等的教育設施。雖然請願未獲立即回應，但霍爾的論述打動民心，他指出麻州黑人公民與白人同樣繳納學校稅，卻未享有任何福利，可謂「無代表卻被課稅」的新案例。十年後，該州廢除奴隸貿易與蓄奴制度，並按白人學生的同等補助標準支持黑人學校。霍爾還與友人創立了美國第一個黑人共濟會支部。

1855年：英國雪菲爾，亨利・貝塞麥（Henry Bessemer）在歷經兩年實驗後，申請大量煉鋼專利（次年獲准）。在此之前，將4噸鐵礦轉化為鋼材需要整整一天的加熱與冷卻；貝塞麥的工法將時間縮短至20分鐘，且鋼材更具可塑性、模具控制更精確。此技術授權予多家製造商，包括美國北方部分廠商，恰在南北戰爭前夕。1867年，賓夕法尼亞鐵路公司下達大筆訂單，將整個路網的鐵軌轉換為更新、更強韌且更便宜的鋼材。鋼鐵時代正式來臨。

1871年：華盛頓特區，在南方重建政府體制下，南卡羅來納州已重新加入聯邦並舉行選舉，三名黑人當選國會議員並就職。然而，南卡羅來納州的白人至上主義者組成多個三K黨分部，對黑人與白人進步人士縱火、施暴、恐攻，地方治安已陷入癱瘓。聯邦政府與北方民眾對此深感憤怒，葛蘭特總統當天援引新通過的「強制法」（Force Law），宣布在九個南卡羅來納郡暫停人身保護令（writ of habeas corpus），授權美國法警、軍官、士兵與水兵逮捕可疑的三K黨員、沒收武器、偽裝、贓物並羈押候審。這是對三K黨的重擊，到葛蘭特1877年卸任時，三K黨幾近消亡（直至1915年才又復活）。

1907年：加拿大新斯科細亞省格萊斯灣與愛爾蘭克利夫登同步，馬可尼（Guglielmo Marconi）的傳輸公司當天開始提供跨大西洋的有限商業無線電報服務（「Radio」一詞當時尚未出現，僅有以嗶聲傳送的摩斯密碼點與劃）。大西洋的距離再次縮減。

1933年：紐約市。希特勒自1月30日就任德國總理已逾9個月，由於反猶太主義與反智主義日益高漲，愛因斯坦當天抵達美國，計劃永久移居。他以新澤西州普林斯頓為家，校方並安排他擔任物理學教師試用。

1994年：英國倫敦。在Lyft與Uber尚未問世的年代，倫敦計程車（Black Cab）由熟悉路況的在地老手駕駛，他們不僅靠載客賺取小費，還會帶乘客前往特定場所、甚至偶爾協助產婦接生。數月前，西班牙人馬克・艾爾雷特（Mark Aylett）與卡洛斯・阿雷塞（Carlos Aresse）與倫敦計程車司機傑里米・萊文（Jeremy Levine）商議一趟特殊長途包車：兩人在開普敦「招車」，當天返回倫敦後，創下世界最長計程車行程紀錄：21,691英里！計程表持續跳表（夜間停駛），兩人共支付40,000英鎊車資（當時約合64,645美元）。此紀錄於2012年被三名環球計程車之旅的男子打破。