威爾斯卡菲利郡議會通過72戶住宅開發案 零停車位設計與外觀爭議未歇

英國威爾斯卡菲利郡議會（Caerphilly County Borough Council）近日以10比1的票數通過一項72戶新建住宅的開發計畫，儘管該案因「零停車位」設計與建築外觀爭議而遭到部分議員嚴詞批評，最終仍在附加條件下順利闖關。

這項位於卡菲利鎮中心Pentrebane Street的開發案，將取代當地原有的室內市場，由威爾斯住宅協會Linc Cymru主導投資。該計畫斥資2100萬英鎊，規劃興建社會住宅與一般市場住宅的混合社區，並在地面層設置商業空間。

根據議會規劃官員在委員會報告中的說明，該案「有潛力成為卡菲利地區進一步再開發的重要催化劑」。此開發案也是議會整體城鎮再造（placemaking）計畫的一環，內容還包括Ffos Caerffili市場翻新、新火車站與飯店建設計畫，試圖為當地引入新一波都市更新動能。

然而，該案最大的爭議在於並未規劃任何居民專用停車位。專案負責官員Anthony Pyne表示，建議通過的前提是開發商須同意出資制定新的交通管制命令（Traffic Regulation Order），禁止未來住戶申辦當地停車許可證。Pyne強調，Pentrebane Street鄰近大眾運輸系統與在地服務，被視為「極具永續性」的區位。

但議員Jeff Grenfell對零停車位的可行性提出強烈質疑。他指出，對於在其他山谷地區工作的居民而言，僅依賴大眾運輸並不實際，「要說至少72位居民都不會擁有汽車，根本是天方夜譚（pie in the sky）」，並指控此規劃顯示出「缺乏遠見」。Grenfell以自身居住德國的經驗為例，質疑為何無法如德國般在地下開挖設置停車場。他並轉述居民意見，批評該建築設計「與鎮上其他建築風格一致，看起來像監獄」。對此，Pyne回應，新住宅的整體設計在規劃層面上「被視為可接受」。

根據規劃內容，Pentrebane Street開發案將設置共享工作空間（co-working space），以及六個可用於商店、專業服務或餐飲業的商業單元。議員Brenda Miles詢問是否將提供商用車輛停車位，對此議會工程師Lisa Cooper坦言「理想上當然希望有」，並補充說明，停車調查顯示夜間約有41個一般停車位可供使用，但白天車位供應則較為「吃緊」。

議員Mansel Powell直言：「這裡不是倫敦或伯明罕，公共運輸無所不在。對我而言，這塊基地的開發強度過高。我對零停車位設計確實有嚴重疑慮——這在當地根本談不上永續。」

最終，委員會以10票贊成、1票反對、1票棄權，通過該開發案，但附帶條件要求開發商簽署協議，承諾提供40%的可負擔住宅（affordable housing），方能正式取得開發許可。