Shelby未曾打造的夢幻逸品：1965年Mustang GT350 Roadster現身拍賣

說到最能代表美國精神的車款，Ford Mustang絕對榜上有名，因為它能夠根據車主的需求，化身為截然不同的角色。無論是訂單上的客製化選配或事後的改裝，它可以是征戰賽道的純種跑車，也可以是馭風兜風的巡航座駕。偶爾，你甚至能幸運地遇上一輛兩者兼具的夢幻車款。

這輛來自加州杭廷頓灘（Huntington Beach）的1965年Mustang Roadster，完美融合了Shelby GT350的精神與迎風馳騁的暢快感受，目前正於Bring a Trailer拍賣平台出售（該平台與《Car and Driver》同屬Hearst Autos集團旗下）。事實上，這輛車已不是第一次登上BaT，前幾年它曾以一輛紅色敞篷車的樣貌成交，但此次再度現身，已經歷了一番令人驚豔的大改造。

這輛1965年式Mustang最初是一輛搭載289立方英寸V8引擎與三速手排變速箱的敞篷車，由Ford位於聖荷西（San Jose）的工廠組裝出廠，是一款典型的加州規格野馬跑車，運動性能恰到好處，足以帶來駕馭樂趣。

幾乎同一時期，在加州威尼斯灘（Venice Beach）那邊，Carroll Shelby與他的團隊正為Mustang注入更為強悍的加州風格。在他們的打造下，Mustang搖身一變成為如今傳奇性的GT350——一款擁有純種賽馬速度的野馬跑車。

老Shelby雖已不在人世，但他當年打造GT350的部分夥伴，至今仍透過Original Venice Crew Mustangs（OVC）品牌，持續打造令人熱血沸騰的Mustang。本次拍賣的車款正是出自OVC之手——那輛小巧的紅色敞篷車進廠時像隻溫順的綿羊，出廠時卻成了威猛的雄獅。

接下來我們來談動力升級，但首先不得不提這輛車極為出眾的外觀。整車重新烤漆為經典的Wimbledon White（溫布頓白），當然少不了雙藍色賽車條紋的點綴，勾勒出車身俐落的線條；引擎蓋上的進氣口與Peter Brock設計的前保桿下緣，散發出強烈的性能氣息；腳下踩著Torq Thrust造型的輪圈，搭配現代化的高性能寬胎，為整車外觀畫下完美句點。

至於那個造型俐落的後輪 tonneau蓋板，則出自Ford當代設計師Camilo Pardo之手。曾操刀設計第一代Ford GT的Pardo，為這輛Mustang的車身線條增添了一筆精緻的巧思。

接下來進入重頭戲。在那雙條紋引擎蓋之下，藏著OVC的精湛工藝。原本的V8引擎經擴缸處理，排氣量提升至331立方英寸，並換上鋁合金缸蓋與高壓縮比活塞，調校至可使用91無鉛汽油運轉，最大輸出馬力達到健康的460匹，峰值扭力則為470磅呎，動力透過四速手排變速箱傳遞至後輪。

OVC也打造配備現代化配備的Mustang，例如採用全獨立後懸吊系統，但這輛GT350風格的Roadster則保留更多復古風味。前輪升級為Wilwood碟煞系統，後輪仍維持傳統的整體式車軸（live axle）搭配碟煞配置，懸吊系統採用Koni避震器，車體與懸吊結構皆經過強化，以承受更為強悍的動力輸出。

總括而言，這輛車完美回答了一個假設性問題：「如果當年Shelby打造了'65年GT350的敞篷版本，會是什麼樣子？」OVC的這件作品採用了部分1960年代尚未問世的升級套件，但整體精神與原汁原味的GT350如出一轍。

這輛GT350 Roadster在過去幾年間已贏得多項獎盃，如今正等待下一位主人的青睞。Mustang可以是任何你想要的模樣，而這輛車的模樣，正是停進你的車庫裡。拍賣將於10月1日結束。