國際原油價格週三延續跌勢,連續第六個交易日收黑。WTI原油下跌約1.5%,逼近每桶89.12美元;布蘭特原油也下挫約1%,來到98.29美元。市場對荷莫茲海峽的緊張疑慮降溫,部分沖淡了先前因對峙局面而建立的風險溢價。
PL Capital大宗商品主管Ashish Rajodiya指出,最新這波跌勢源自伊朗一名資深官員透過中間人向華府提出外交方案的報導。根據該提案內容,伊朗承諾若美國緩解軍事施壓並解除對伊朗港口的封鎖,將在七日內重新開放荷莫茲海峽。
供應面的情況也出現改善。沙烏地阿拉伯國家石油公司(Aramco)已重啟東西輸油管,雖然運作產能仍未完全恢復;紅海延布港(Yanbu)的原油出口也已恢復作業。Rajodiya表示,9月13日至18日期間,荷莫茲海峽的原油運輸量平均達每日290萬桶,遠高於8月份約70萬桶的水準。
然而,原油運輸的復甦仍相當脆弱。週一僅有兩艘商船通過荷莫茲海峽,相較於衝突前日均約125艘的通行量,凸顯出市場頭條雖見改善,但要完全恢復正常航運活動仍有相當大的差距。
Rajodiya強調:「復甦進度仍然脆弱」,他指出儘管原油運輸量有所提升,但荷莫茲海峽的實際船流仍遠低於衝突前的水準。
Rajodiya認為,原油價格後續走向將取決於伊朗七日重開海峽的提案能否促成更廣泛的外交協議。若談判順利達成,油價近期的跌勢可能進一步延續;反之,若談判破局或在關鍵航運要道再傳衝突事件,市場的風險溢價恐將迅速回歸。
在布蘭特原油仍逼近每桶100美元的情況下,柴油價格居高不下也持續對消費者構成壓力。此外,Rajodiya指出,美國聯準會(Fed)上週升息後所展現的鷹派立場,也成為市場後續必須關注的另一項變數。