美國輪胎零售市場景氣轉弱,獨立經銷商最新回報顯示,消費者在當前經濟環境下明顯偏好訴求高性價比的第三階層(tier-three)輪胎品牌,選擇最便宜的產品作為首要考量。
根據Northcoast Research Holdings LLC董事總經理暨研究分析師John Healy發表的最新《Your Marketplace》月度專欄,經銷商反映,自今年6月與7月連兩個月的銷售佳績後,8月零售銷售動能已出現明顯反轉。整體而言,零售活動年增率為0.6%,雖然出現連續兩個月的正向表現,也是自2025年10月及11月以來首見的連月成長,但最新趨勢已再度回到年初以來的年減格局,意味著銷售改善恐難單靠天候因素支撐。以年初至今來看,零售表現相較2025年小幅下滑。
Healy指出:「獨立經銷商表示,第三階層品牌在零售端的需求最為強勁。」這已是過去9個月中,第8度在調查中奪下最熱門產品區段的頭銜。
【8月銷售轉冷 區域表現分歧】
Healy與經銷商聯繫後發現,8月平均零售銷售下滑1.3%,與7月及6月經銷商分別回報的0.9%與0.6%成長形成鮮明對比。年初至今,整體零售銷售活動約下滑0.6%。
經銷商普遍指出,8月輕型車(PLT)替換輪胎的消費者需求持平,相較於2025年同期的淨成長25%,表現明顯遜色。隨著夏季季節尾聲逼近,60%的經銷商回報需求持平至中等個位數成長,其餘40%則反映中等個位數的下滑。Healy強調,消費者延後購車保養與「降級消費」(trade-down)已成為持續不變的市場主旋律。
以區域來看,中西部是8月零售銷售表現最強勁的地區,銷量大致持平;東南部與西南部則分別出現3.1%及1.3%的最大跌幅,其他地區的銷量年比也呈現低個位數下滑。
部分經銷商指出,輪胎價格持續走高,已使部分消費者將輪胎視為「可延後的保養支出」,進而影響購買意願。
【地緣政治與油價成隱憂】
Healy表示,隨著時序進入秋季,受訪經銷商普遍認為,伊朗戰事及整體經濟前景的不確定性,已成為輪胎銷售的直接逆風。
在宏觀經濟方面,汽油價格上漲值得關注。根據9月14日資料,美國全國普通汽油平均零售價較前月攀升約24美分,達到每加侖4.31美元,為消費者加油成本再添負擔。地緣政治緊張及供應鏈問題持續延燒之際,原油價格也回升至每桶80美元區間上緣,預料在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)緊張情勢未解前,波動幅度將持續放大。
【第三階層品牌獨領風騷】
從產品組合角度來看,獨立經銷商一致認為,第三階層品牌在零售端的需求最為暢旺,這也是過去9個月中,第8度由第三階層拔得頭籌。
Healy指出,過往在長達十餘年的月度調查歷史中,第二階層(tier-two)品牌向來是最受歡迎的區段。然而,上月第二階層品牌退居第二,第三階層躍居首位,第一階層(tier-one)品牌則敬陪末座。
Healy分析,現階段消費者在選購輪胎時,明顯聚焦於價格實惠、訴求價值的產品,主因為家庭預算持續受到擠壓,加上更廣泛的總體經濟不確定性仍壓抑消費者信心。儘管調查結果歷來波動性偏高,但近月來第三階層品牌在當前環境下已穩居領先地位。不過Healy預期,長期而言,當消費者在價格與品質間取得平衡時,第二階層品牌仍將重回最受青睞的寶座。
【原料成本飆升 第四季壓力再增】
在原物料價格方面,Healy的「平均製造成本」(average cost to build)基準指數顯示,8月輪胎製造成本年比攀升18.8%。以第三季迄今來看,平均製造成本年增16.8%,相較第二季的年增20.7%略見趨緩。
細項來看,天然橡膠成本因供應受限及中東緊張局勢推升大宗商品價格,在8月年比大幅增加約36%。原油價格年增31.2%、月增6.5%,扭轉7月的跌勢。此外,合成橡膠成本年增9.4%、碳黑(carbon black)價格年增16.2%,輪胎織物與簾布(tire fabric and cord)成本則持平。
Healy強調,若以目前的原料價格水準不變估算,第四季平均輪胎製造成本將增加20.7%。他也提醒,這些估算係以現貨價格為基礎,未來實際對輪胎製造商財務的影響可能存在時間落差與波動。