美國柴油價格飆破6美元大關 創歷史新高 通膨壓力全面升溫

美國柴油價格週五再度刷新歷史紀錄，全國平均價格突破每加侖6美元大關，主因華府與伊朗的戰事持續干擾全球燃料供應鏈。

根據汽車協會AAA數據，目前全國柴油均價約為6.06美元，較上週的5.85美元攀升，亦較去年同期的3.71美元暴漲逾六成。

柴油價格高漲意味著運輸成本全面墊高，勢必推升食品、配送及各項民生商品售價。由於柴油是美國貨運與配送網絡的主要燃料，許多企業已開始將增加的成本轉嫁給消費者，包括對網路訂單與郵寄包裹加收附加費用。

消費者將在超市貨架上感受最明顯的價格衝擊。肉品與農產品等生鮮食品由於需要頻繁運輸與補貨，或是仰賴柴油動力農機進行採收，將率先承受高油價壓力。這些成本的傳導需要時間，但柴油價格短期內似乎沒有回落的跡象。

柴油與汽油零售價格皆密切連動原油行情，而近日油價再度走高。本週國際指標布蘭特原油與美國西德州原油雙雙突破每桶100美元大關，為數月來首見，主因美伊衝突再度升溫。

政治效應恐持續發酵。總統川普雖多次試圖淡化其所共同發動的戰爭效應，但承認油價可能要等到11月期中選舉過後才會回落。

柴油價格最新一波飆漲的驅動因素

美國柴油價格較美國與以色列於2月下旬攻擊伊朗前的水準已上漲逾60%，當時全國均價約為每加侖3.76美元。在中東供應鏈中斷——尤其是在荷莫茲海峽的油輪交通嚴重堵塞——的背景下，原油價格飆漲，迅速推升煉製燃料成本，柴油價格隨之水漲船高。

儘管今年夏天初期曾對和平抱有希望，但隨著戰火再度升級，油價再次走高，更多供應中斷問題也接踵而來。國際能源總署（IEA）週五報告指出，沙烏地阿拉伯石油產量上月因胡塞組織攻擊其能源設施，降至30年來低點。

此外，俄烏戰爭也加劇中東地區的供應損失，IEA同日亦提及此事。烏克蘭對俄羅斯煉油系統的猛烈攻擊，導致俄國成品油出口幾近停擺。

若經通膨調整，過去的油價其實更高。例如2008年金融海嘯前夕，柴油價格約為每加侖4.74美元，換算至2026年相當於7.20美元。2022年俄羅斯入侵烏克蘭後數月，當時創下近5.82美元的紀錄，按通膨換算今年約為6.56美元。

然而這並無法減輕當前高油價帶來的痛苦，因為相關效應已對經濟與整體生活成本產生連鎖影響。駕駛人也飽受汽油高價之苦。

週五無鉛汽油全國均價為每加侖4.29美元，較伊朗戰爭爆發前的2.98美元上漲，但仍低於2022年時將近5.02美元的歷史高點。

數十年來，柴油在美國的價格一直高於汽油，且上漲速度也更快，原因包括柴油需求彈性較低，以及其在全球貿易中的關鍵地位。當汽油價格高漲時，一般家庭可以減少開車，但依賴柴油運輸全球貨物的網絡較難立即找到替代方案。

各界高度關注食品價格

柴油是食品供應鏈各個環節不可或缺的要角，從農機、漁船到運送食品至超市的列車與卡車皆仰賴柴油驅動。

根據獨立雜貨商聯盟（Independent Grocers Alliance）——旗下集結7,500家全球超市——的數據，燃料約占食品總成本的15%至30%。因此柴油成本上漲往往推升雜貨價格，雖然能源衝擊要經過一段時間才會傳導至供應鏈末端。

密西根州立大學食品經濟與政策教授David Ortega指出，需在運輸過程中冷藏的品項通常最先漲價。以今年7月為例，美國整體雜貨價格較去年同期上漲2.7%，但海鮮價格上漲7%，新鮮水果上漲4.9%。

Ortega也提醒，其他因素同樣會造成影響。例如7月生菜雖面臨運輸成本上漲，但因環孢子蟲疫情爆發導致需求下滑，價格反而下跌。

不過，柴油價格持續維持高檔時間愈長，消費者承受的壓力將愈大。

Ortega上週表示：「在初期，大部分成本增加會透過既有貨運合約與零售商利潤空間在供應鏈中被吸收。但隨著合約重新議價與燃油附加費機制啟動，更多成本將轉嫁至超市端。」

能源衝擊影響層面廣泛

今年4月，電商巨頭亞馬遜對部分第三方賣家開徵臨時性的3.5%燃油與物流附加費。優比速（UPS）、聯邦快遞（FedEx）及美國郵政總署也早在戰爭初期就開始對部分包裹加收費用，並將原因歸咎於整體燃料成本上漲。

專家警告，柴油價格持續高檔，恐將引發更多商品漲價。包括服飾、化妝品、家具等多項商品皆透過柴油動力的運輸網絡配送。

影響範圍不僅限於消費品，部分公共運輸巴士與列車也以柴油為動力。此外，柴油發電機常用於備用或緊急電力來源，部分偏遠地區甚至將其作為主要供電設備。

專家示警，後果可能持續加深，特別是在非洲與亞洲國家，這些地區更依賴中東進口能源，且早已受到能源衝擊的最嚴重衝擊。

根據Global Petrol Prices的最新數據，自2月下旬以來，奈及利亞柴油價格飆漲逾90%，印尼上漲近87%，黎巴嫩則上漲80%。

各國標價差異甚大，取決於燃料稅與當地經濟條件等因素。截至週一，奈及利亞柴油均價約為每加侖4.95美元（每公升1,730奈拉）。Global Petrol Prices所列最高價則出現在香港，當地柴油價格在戰爭期間上漲近26%，週一均價達每加侖17.78美元（每公升近37港元）。

供應受限之路仍漫長——價格恐將持續走高

S&P Global能源（S&P Global Energy）週四指出，現已預期中東原油產量至2027年底都無法恢復戰前水準。

S&P Global能源副總裁兼全球原油研究主管Jim Burkhard表示：「市場並非回歸平靜，而是在調整以適應新常態。」他指出，安全與物流挑戰持續限制原油流通。