美加貿易戰升溫！加拿大200億美元報復性關稅生效 川普揚言禁售龐巴迪噴射機

美國總統川普週一威脅，若加拿大龐巴迪公司（Bombardier）未在美國生產，將禁止其在美國銷售噴射機。數小時後，加拿大對美國價值約200億美元商品的報復性關稅於美東時間週二凌晨零時一分正式生效。

加拿大總理卡尼（Mark Carney）在對美反制措施上立場堅定，並已暗示將對川普未來採取的任何貿易行動予以對等回擊。這場最新衝突標誌著兩國急速升級的貿易戰進入一個更為激烈的新篇章。

新一輪關稅措施包括將美國鋁、鋼產品的稅率翻倍至50%，與美國目前對加拿大金屬所課徵的稅率一致。此外，紙製品、建築材料、家電及農產品也面臨新一輪的關稅打擊。

兩國身為彼此最重要的貿易夥伴，貿易談判卻在上個月最後一刻破局。川普原本推遲了自己設定的關稅最後期限，並聲稱即將達成協議，但雙方在最後細節上未能彌合分歧，最終功虧一簣。

川普對加拿大商品的50%關稅已經正式生效。以下是外界需要了解的重點。

【川普的威脅與龐巴迪的回應】

自談判破局以來，川普與卡尼之間的口角交鋒日益尖銳。川普甚至將安大略湖重新命名為「美洲湖」，威脅將汽車關稅自明年1月1日起翻倍至50%，如今更揚言除非加拿大頂尖航空器製造商在美生產，否則將禁止其在美國銷售。

川普週一在Truth Social發文寫道：「如果他們想要我們的市場，就必須在這裡生產，不能再把美國當作『存錢筒』。」CNN已就這項禁令提案聯繫白宮尋求回應。

總部位於蒙特婁的龐巴迪公司則表示，該公司在美國擁有龐大的製造業務，並持續在當地擴張。該公司聲明指出：「美國航太產業是貿易與出口的明顯贏家。龐巴迪是該產業的重要貢獻者，在全美創造了數萬個就業機會。」

【談判為何破局】

在整個貿易談判過程中，卡尼指責美方並未認真進行協商。卡尼上週表示：「當美國人停止發迷因、停止冷嘲熱諷、停止裝腔作勢，開始認真對待這些討論時，我們就能進行這些討論。」

這場在兩國鄰居之間愈演愈烈的貿易戰，發生在美國期中選舉前兩個月，使在競爭激烈選區面臨挑戰的共和黨員不得不為總統實施的關稅政策進行辯護，其中包括在緬因州面臨艱困連任選戰、且曾批評川普關稅政策的參議員柯琳絲（Susan Collins）。

加拿大產業部長喬利（Mélanie Joly）表示，加國政府的反制措施經過精心設計，目的是「施加政治壓力」，促使川普政府重新考慮其行動。然而，渥太華將美國海鮮排除在25%關稅之外，此舉讓阿拉斯加和緬因州等關鍵州的產業免於遭受重大衝擊。

川普幾乎必然會對這些反制措施作出回應，進而引發卡尼的另一波反擊。這場以牙還牙的循環可能會更加逼近雙方的核心利益。安大略省省長福特（Doug Ford）已表示，他的省份可能對輸往邊境各州（如紐約州和密西根州）的電力實施出口限制。

戰爭、關稅與人工智慧的衝擊持續推升物價壓力，通膨率仍僵固在3.7%。

【談判破局的深層原因】

加拿大官員表示，美方在談判中要求加方改變有關串流平台上加拿大及法語內容顯示比例的規定，以及英語和法語的產品標示要求。卡尼則為這些保護措施辯護，強調這是加拿大文化的根本。

卡尼上個月表示：「對美國人而言，關於法語、魁北克文化、法語圈文化和加拿大文化的問題只是令人煩躁的小事。但在魁北克、在加拿大，則是權利、基本權利。」

川普則回應稱：「我絕不會干涉加拿大人說法語！」他在Truth Social的貼文中補充說，他認為卡尼對美國的立場是為了鞏固其政治基本盤。法語議題已成為美加貿易爭端中的一大癥結，以下是其中原因。

美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）否認法語規定相關討論是導致談判破局的原因。卡尼則將此描繪為與先前討論內容相互矛盾。他上週表示：「突然之間，他們不再關心加拿大語言或文化等議題。好吧，如果他們不在乎，他們就不該把這些保留在協議裡。」

美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）則表示，協議破局是因為加拿大貿易官員在最後一刻提出多項要求，包括要求對卡車免稅。目前美國對這類車輛課徵25%關稅，但對於符合美加墨三邊貿易協定（川普在其首任期間促成）規定的車輛部分給予豁免。相同的25%關稅同樣適用於汽車及汽車零組件。

根據初步協議，美方原本同意將汽車關稅降至15%，「甚至有可能降至7%」，葛里爾在八月接受加拿大廣播公司（CBC）採訪時如此表示。他也指出，雙方同意將鋼鋁關稅減半至25%。

【誰佔上風？】

上週在20國集團（G20）會議場邊，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）暗示美國在這場貿易戰中佔有上風。他在8月31日接受CNBC採訪時表示：「我認為你無法與規模比你大13倍的人進行以牙還牙的對抗。」

雖然美國經濟去年在GDP規模上的確約為加拿大的13倍，但這並不意味著美國能全身而退。

然而，川普週五聲稱，若與加拿大切斷貿易，美國反而能省錢。「如果我們不跟加拿大做任何貿易，完全終止與加拿大的貿易往來，我們可以為自己省下900億美元。」

但美加貿易關係的本質在於，雙方依賴彼此提供那些難以從其他貿易夥伴輕易取得的商品，因此無論經濟規模大小，雙方承受的痛苦都會被放大。

蒙特婁高等商學院（HEC Montréal）專研國際貿易的國際商業教授范阿希（Ari Van Assche）表示，一般而言，當貿易戰爆發時，較小的經濟體相較於較大的經濟體承受更大的損失。這是因為大型經濟體較不依賴貿易來獲取商品和服務，而小型經濟體則不然。

以福特汽車位於加拿大溫莎的工廠為例，該廠為這家美國車廠部分最熱銷的卡車生產專業引擎。范阿希告訴CNN：「他們很難說『沒問題，我們現在改從墨西哥進口』，因為墨西哥生產的零組件截然不同。」

哈佛大學甘迺迪學院研究貿易與移民的教授韓森（Gordon Hanson）指出，由於企業通常會在貨物抵港前很早就談定價格合約，因此邊境兩側的消費者短期內不太可能感受到新關稅的立即影響。

但到明年夏天，消費者可能會看到價格明顯上漲。加拿大鎖定200億美元美國商品加稅，以下是各州可能受到的衝擊。