Jim Mullen，運輸貨物聯盟（TCA）主席兼前 FMCSA 副行政管理局長，呼籲聯邦高速公路安全管理局（FMCSA）必須建立更為完整的 carriers 牌照審查流程，強調取得營運授權不僅只要「300美元與一輛卡車」即可。
Mike Baudendistel，FreightWaves SONAR 互modal 解決方案負責人，解析美國鐵路協會（AAR）公布的截至六月六日的最新週報交通數據，指出當週車輛總量上升 2.5%，intermodal Traffic 同步暴增 8% 年增，且四週滑動平均顯示 robust momentum。
他指出，貨運車輛量的成長歷來是工業經濟擴張的高度可靠指標，反映更廣泛的產業活動正在擴張。
PCS Software 行政總裁 Mark Hill 前往節目討論交通管理系統正因新一波技術革新而被重新打造，表示公司已大量投資於平台重構，導入如獲獎的 Cortex 系統等先進 AI 功能，協助 carriers 船隊與基於資產的經營管理公司優化調度與後端流程。
Hill 強調，這些自動化工具已不再僅供業巨公司使用，現代化的可及性讓中小型企業也能在同等條件下競爭。
Jim Mullen 再次指出，聯邦安全機構的員工嚴重短缺導致安全風險增加，最新的 TCA 白皮書呼籲國會解決「僅有 1,100 名聯邦員工監督近 800 萬家受管-regulated entities」的矛盾，主張必須加強 carrier 牌照的前置審查，確保營運授權需具備更嚴格的標準。
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